Automaatse märgistusmasina struktuur sisaldab peamiselt järgmisi komponente: ratta lahtikerimine. See on passiivne ratas, mida kasutatakse rulli sildi paigutamiseks. Tavaliselt on see varustatud reguleeritava hõõrdejõuga hõõrdepiduriseadmega, Märgistamismasina eesmärk on kontrollida rulli kiirust ja pinget ning säilitada sujuv paberi söötmine.
Puhverratas. Töö on seotud kevadega. Võib edasi-tagasi kiikuda. Eesmärk on neelata rullimaterjali pinget seadme käivitamisel, hoida materjali kokkupuutes rullidega, märgistamismasinaga ja vältida materjali purunemist.
Juhtrull. See koosneb ülemisest ja alumisest kahest, märgistamismasinast, mis mängib roll materjali suunamise ja paigutamise rolli. Ajami rull. See koosneb aktiivsete hõõrderataste komplektist. Tavaliselt on üks kummist rull ja teine on metallist rull ja alumine paber liigub nende vahel. Funktsioon on juhtida rulli materjali, et saavutada normaalne märgistus. Tagasikerimisratas. See on hõõrdeülekandeseadmega sõiduratas, märgistamismasin, mida kasutatakse alumise paberi tagasikerimiseks pärast märgistamist. Tarneratta pöörlemine ei häiri veoratta paberi käsitsemist, Hõõrdeseade reguleerib märgistamismasinat ja sünkroonset ülekannet.
Koori laud. Tahvli otsast on nurk (tavaliselt alla 30°), Märgistamismasina eesmärk on muuta silt kergesti märgistatav ja aluspaberist eraldatuks, kui aluspaber muudab suunda läbi koorimislaua, märgistamismasina, et saavutada kokkupuude märgistatud objektiga. Etiketirull. Kandke etikett alumiselt paberilt ühtlaselt ja ühtlaselt kinnitatavale tootele. See on märgistamismasina lahutamatu osa. Rattad, märgistamismasina plaadid ja rullid moodustavad täisautomaatse märgistamismasina, märgistamismasina, mis aitab teil märgistada ilma väikese tööjõuta. See on hea asi, mis säästab aega ja vaeva!